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弹性柱销齿式联轴器的特点及要求
弹性柱销齿式联轴器GB/T5015-1985)是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性柱销齿式联轴器具有以下特点：
1)传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器体积小，重量轻，可部分代替齿式联轴器。
2)与齿式联轴器相比，结构简单，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床。
3)维修方便，寿命较长，拆下挡板即可更换尼龙柱销。
4)尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。
5)减振功能较差，噪声较大。
根据zld锥形孔弹性柱销齿式联轴器的这些特点，选择ZLZ型接中间轴型)弹性柱销齿式联轴器用于磨机传动部分中减速机与小齿轮轴之间的连接。但随着大中型磨机的不断做大做强，最初设计的ZLZ型磨机弹性轴用柱销齿式联轴器，不断出现了问题：一是尼龙柱销出现断裂现象，二是磨机传动部分振动严重。
为了解决以上两个问题，进行了研究，发现该联轴器的结构设计本身存在问题。一般联轴器设计中都要求：被连接两轴之间必须留一定间隙，以补偿两轴相对偏移。ZLZ型标准联轴器设计中，本来是要求的轴向补偿量，0.3mm的径向补偿量，20的角向补偿量。标准联轴器手册》中指出：所列补偿量是指容许的由于安装误差、冲击、振动、变形、温度变化等因素所形成的两轴相对偏移量。但是，实际联轴器的轴向补偿量为零，因为在固定中间的内挡板时，是从左端联轴器上穿出一螺栓，此螺栓顶紧内挡板，使得轴两端两个联轴器一点活动的余地都没有，这是造成联轴器的断销和振动现象的主要原因。
由于尼龙柱销的材料是铸造的MC尼龙6，由于铸造内部缺陷使柱销承受不了所应传递的转矩。这是造成联轴器柱销断裂的原因之二。引由于联轴器柱销孔的加工受现有设备的限制，加工精度不高，致使16个柱销孔不同心，柱销受力不均匀，磨机起动转矩又非常大。这是造成联轴器柱销断裂的原因之三。
ZLL带制动轮弹性柱销齿式联轴器通常采用润滑油润滑，齿面要求连续润滑，润滑油应排泄通畅，否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，某些重要的高速弹性柱销联轴器还可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，利用鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处，使其得到充分润滑。
弹性柱销联轴器保养与润滑
zlz接中间轴弹性柱销齿式联轴器良好的润滑是弹性柱销联轴器安全可靠运行的必要保证，也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸不必要的增加。一般齿宽系数为8-14。最小齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。
提高弹性柱销联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于一定值的范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，而在大于这个一定值时，器值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的鼓形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，联轴器所需要的侧隙也越大，因此，需要以下两点要求：鼓型齿式联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
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